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专题：中国电动汽车百人会论坛2024
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在电动汽车百人会论坛表示，过去，华为车BU一年亏100亿，然后亏80亿，去年任总（任正非）让我亏60亿，但今年估计能够扭亏为盈。
余承东坦言，由于供应链、受制裁等原因，华为的解决方案成本偏高，“30万以下的车用我们的（解决方案）还是有点挑战，只有30万以上的车才用得起，才能盈利，但30万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。所以，通过我们助力车厂一起把中高端产品卖好以后，让华为的车BU能够实现商业的闭环，能够有好的收入和利润，支撑今天走向扭亏为盈”。
专题：中国电动汽车百人会论坛2024
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在电动汽车百人会论坛表示，过去，华为车BU一年亏100亿，然后亏80亿，去年任总（任正非）让我亏60亿，但今年估计能够扭亏为盈。
余承东坦言，由于供应链、受制裁等原因，华为的解决方案成本偏高，“30万以下的车用我们的（解决方案）还是有点挑战，只有30万以上的车才用得起，才能盈利，但30万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。所以，通过我们助力车厂一起把中高端产品卖好以后，让华为的车BU能够实现商业的闭环，能够有好的收入和利润，支撑今天走向扭亏为盈”。
余承东说，“过去华为车BU一年亏100亿，然后亏80亿，去年任总（任正非）让我亏60亿，我少亏20亿，今年估计能够扭亏为盈，就是因为和合作伙伴打造的高端车大卖，能够让今年的扭亏为盈的目标实现”。
“前三个月智选车扭亏为盈了，我们的车BU接近盈亏平衡的边缘，预计从4月份开始往后应该能实现扭亏为盈，能实现良性的正向的发展，因为不断亏损的话，这个业务没办法持续”，余承东说，华为全心全意助力中国车企在智能化、电动化、网联化时代的转型升级，取得商业成功。
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