根据美国汽车安全监管机构国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份新文件，特斯拉的2024款Model 3中只有不到50%的零部件来自北美。

　　文件显示，Model 3的长程版和后轮驱动板分别只有35%和40%的零部件来自美国或加拿大。这两款车的其余大部分零部件都来自中国。

　　这与其他特斯拉汽车不同。在所有其他特斯拉车型中，北美零部件的含量都超过50%。对于Model Y长程版和性能版，北美零部件的比例为70%，Model S为65%，Model X为60%。

　　根据美国汽车安全监管机构国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份新文件，特斯拉的2024款Model 3中只有不到50%的零部件来自北美。

　　文件显示，Model 3的长程版和后轮驱动板分别只有35%和40%的零部件来自美国或加拿大。这两款车的其余大部分零部件都来自中国。

　　这与其他特斯拉汽车不同。在所有其他特斯拉车型中，北美零部件的含量都超过50%。对于Model Y长程版和性能版，北美零部件的比例为70%，Model S为65%，Model X为60%。

　　至于特斯拉Cybertruck，北美零部件含量为65%，甚至高于福特的F-150闪电电动卡车，后者只有24%的零部件来自美国或加拿大。

　　目前，所有版本的特斯拉Model Y和双电机版本的Model X都有资格获得7500美元的全额税收抵免。

全文详见：http://88moi.www.nmaawf.com/post/457.html

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